高铁钢箱梁制作纪录片

高铁桥梁箱梁到底是怎么建的

高速铁路的箱梁是按照预制厂预制出来的。

第一：高铁的箱梁一般分为24米及32米两种，重量最大在900吨左右；

第二：高铁箱梁预制必须在专业的预制厂里进行，需要箱梁模板及液压内模，钢筋排架，钢绞线张拉等一系列的程序；

第三：高铁的箱梁预制完毕后，还必须经过专业的权威检测机构进行静载试验；

第四：开始架设梁板的时候，必须有专业的提梁机把梁板放置在运梁平车上；

第五：运梁平车把梁板运输到指定位置后，由架桥机进行架设。

综上，这是高铁箱梁预制及架设的一般规程，可能还有疏漏的地方，如有不明白的可以继续提问的。预制，用架桥机架设。

再看看别人怎么说的。

高铁预制箱梁时速350公里40米的多重

自主研发的时速350公里高速铁路

40米预制简支箱梁在郑济高铁首架成功，

标志着我国高速铁路40米简支箱梁预制架设整套技术

顺利进入工程应用阶段，

为该技术的全面推广奠定了坚实基础。

时速350公里高速铁路40米预制箱梁成功首架，

标志着集团公司继32米简支箱梁之后

在铁路常用跨度箱梁领域再次获得突破和提升。

时速350公里高速铁路40米预制箱梁成功首架，

标志着集团公司继32米简支箱梁之后

在铁路常用跨度箱梁领域再次获得突破和提升。定义

英文：box girder

桥梁工程中梁的一种，内部为空心状，上部两侧有翼缘，类似箱子，因而得名。分单箱、多箱等。

钢筋混凝土结构的箱梁分为预制箱梁和现浇箱梁。在独立场地预制的箱梁结合架桥机可在下部工程完成后进行架设，可加速工程进度、节约工期；现浇箱梁多用于大型连续桥梁。常见的以材料分，主要有两种，一是预应力钢筋砼箱梁，一是钢箱梁。其中，预应力钢筋砼箱梁为现场施工，除了有纵向预应力外，有些还设置横向预应力；钢箱梁一般是在工厂中加工好后再运至现场安装，有全钢结构，也有部份加钢筋砼铺装层。